Voor de bouw van de nieuwe Valtech Group productiehallen langs de A19 in Menen zocht Brian Noppe, General Manager bij Ad Rem, een partner die technische zekerheid kon bieden én kon meedenken over de flexibiliteit van een gedeelde industriële hal. Dat Cluma al snel in the picture kwam, lag voor hand: binnen de groep lopen al sinds de jaren ’90 positieve ervaringen met rolbruggen. “Die vertrouwensband speelt mee,” vertelt Brian Noppe. “Cluma werkt zoals wij: duidelijk, technisch sterk en zonder omwegen.”
De nieuwe site brengt de activiteiten van drie bedrijven in Valtech Group samen. Stockageruimte voor Ad Rem, gespecialiseerd in onderzoek, ontwerp en constructie van recyclage-installaties. Een montagehal voor Motus Handling, gespecialiseerd in machinebouw voor productielogistiek. En stockageruimte voor Valvan, producent van sorteer- en balenperssystemen.
Elke hal moet flexibel blijven. Nieuwe machines, veranderende flows, toekomstige uitbreidingen: het geheel moet kunnen meegroeien met de groep. “Vooruitdenken in onze sector is essentieel. Dat moet onze infrastructuur ook doen,” zegt Brian. “Dat had Cluma goed begrepen in de offertefase. Het voorstel voldeed technologisch volledig aan onze behoeftes.”
Voor de eerste bouwfase van de nieuwe site leverde en installeerde Cluma acht enkelligger rolbruggen van 10 ton met overspanningen van ca. 17,2 meter. Daaronder kwamen er vier halfportaalkranen van 3,2 ton met een overspanning van 8 meter voor hal 2 en hal 3. In alle hallen plaatste Cluma bovendien de volledige loopwegen en voedingslijnen over een lengte van 84 meter per hal.
Elke voedingslijn is berekend op drie kranen, waardoor iedere hal nu al voorbereid is op een extra rolbrug in de toekomst. Alle rijbewegingen zijn frequentiegestuurd, met verhoogde rijsnelheden. De halfportaalkranen worden bovenaan geleid en lopen onderaan op hydropur-bandagewielen op de betonvloer. Zo lopen er geen storende loopwegen op de vloer.
Elke kraan is uitgerust met een draadloze afstandsbediening en Cluma leverde ook de testgewichten voor de indienststellingskeuring, waardoor het project werkelijk sleutel-op-de-deur kon worden opgeleverd.
“Vooruitdenken in onze sector is essentieel. Dat moet onze infrastructuur ook doen. Dat had Cluma al goed begrepen in de offertefase.”
De hele uitvoeringsfase liep bijzonder vlot. Zoals het zou moeten zijn, al blijkt dat in de praktijk niet altijd even evident te zijn. Brian: “Je voelt dat Cluma met een eigen ploeg werkt. Geen onderaannemers, geen ruis, geen misverstanden. Ze zeggen wat ze doen en doen wat ze zeggen. Precies zoals we verwachten.”
Ook in de indiensstelling werd Valtech volledig ontzorgd. Cluma nam de oplevering, certificering en keuring integraal voor zijn rekening: “We hebben er nauwelijks moeten naar omkijken.”
Brian vat de samenwerking als volgt samen: “Als een project gemakkelijk verloopt, is het net omdat er veel moeite is ingestoken. Bij Cluma voel je dat in elke stap.”
| Frequentiegestuurd kraan- en katrijden | Frequentiesturing zorgt ervoor dat de rolbrug en de takel soepel en gecontroleerd bewegen, met een aanpasbare snelheid. |
|---|---|
| Draadloze afstandsbediening | Dankzij de draadloze afstandsbediening kunnen de operators de rolbruggen op afstand en met optimaal overzicht bedienen. |
